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洛阳打造中部地区重要的新能源汽车产业基地

2019-08-03 11:55

原标题:打造中部地区重要的新能源汽车产业基地

试生产、调试、完检……31日上午,在银隆(洛阳)新能源汽车整车生产制造基地的完检车间,酷暑高温并未阻挡车间工人王利辉和工友们的生产热情。他说,看着崭新的牡丹红“海豚公交车”进行试生产,内心无比自豪。与此同时,基地内的焊装制件车间、总装车间、调试车间也都在繁忙作业,一派热火朝天的景象。

短短一年多时间,如今,新能源汽车不仅实现“洛阳造”,按照银隆新能源的规划,洛阳基地将打造中部地区重要的新能源汽车产业基地,推动洛阳成为中部地区新能源汽车产业发展和推广应用的重镇。

“银隆(洛阳)新能源汽车整车生产制造基地项目的基建任务已完成70%,主体工程大头落地。”洛阳银隆新能源有限公司总经办主任杜小波介绍,目前,客车主体厂房、专用车主体厂房已建成,焊装制件车间、总装车间、调试车间、完检车间均已交付使用,其他车间、辅房装修及道路管网等均已大头落地。

作为银隆集团全国八大产业园之一,总投资150亿元的洛阳银隆新能源产业园以生产纯电动商用车、市政车、工程车等新能源专用车,以及动力电池、储能电池、启停电池等产品为主。该产业园建成后,将推动我市新能源汽车产业的规模和发展水平实现历史性突破,加快我市产业转型升级步伐。

该基地基建负责人赵传旺介绍,自基地开工以来,始终坚持高标准建设,今年4月,洛阳银隆新能源厂房项目还入选第十三届“中国钢结构金奖”工程。

坚固耐用的不仅是钢结构厂房,银隆(洛阳)新能源汽车整车生产制造基地生产的商用、专用新能源汽车也“含金量”十足。

“在每款新能源汽车上,都配备了我们企业最核心的技术产品——银隆钛电池产品。”杜小波介绍,经过反复试验,银隆钛电池产品具有不起火、不爆炸的高安全特性,可快速完成充电,并可在-50℃至60℃的极限温度中稳定作业,使用寿命长达30年,新能源汽车报废后,电池还可回收用于家庭、工业储能系统。

去年以来,在我市运营的“海豚公交车”,深受广大市民欢迎。该车整车外观借鉴海豚流线体形,在提升颜值的同时,采用电池顶置设计,大大提升了行车安全性。杜小波说,为了进一步贴合洛阳特色,车身加入了牡丹红等特色元素。

除了牡丹红“海豚公交车”,目前,银隆新能源生产的复古铛铛车正穿梭在我市的龙门石窟、白马寺等知名景区,成为各地游客拍照、打卡的“网红”车型,深受广大市民和游客喜爱。

按照规划,今年10月,该基地将全面建成投产。基地建成后,规划形成年产5000辆纯电动商用车、5000辆纯电动专用车、5000辆客车和5000辆新能源环卫车的生产能力,预计实现年销售收入70亿元,可提供约5000个就业岗位。

不仅如此,银隆(洛阳)新能源汽车整车生产制造基地建成后,结合其专用车研究院和电池研究院的研发能力,将努力形成在中部地区具有影响力的集研发、生产、销售于一体的现代化汽车产业基地,并吸引产业链上下游配套企业集聚,为我市新能源汽车产业发展注入新动能。(记者李梦龙、实习生郑锋龙、通讯员陈倩倩)

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